为什么不买事故车

2019-08-22 16:02栏目:汽车
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  因为一般情况下,车辆在发生碰撞事故时,车身的ABC柱、前后纵梁和底盘悬挂等重要部件受到损伤的话,就可以算作事故车了。这样的车辆即使修得再好,也不可能恢复到原来的状态,在后期的使用过程中,也会存在很大的安全隐患。

  不过对于目前市场上一些只发生过轻微剐蹭,车身覆盖件受到损伤,或者是轻微追尾和碰撞的二手车来说,虽然发生过事故,但是不会影响到后期的用车安全,我们完全可以放心购买。

  事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等,即使修复过但仍然存在安全隐患的车辆,这类车统称为事故车。和正常的车辆相比,事故车发生过碰撞或损坏之后,会伤及车梁、车架等重要部位,需要经过切割、焊接等才能修复,发生轻微剐蹭、碰撞事故的车辆严格意义上不能算作事故车。

  再次发生碰撞时,车辆很容易就会发生变形,安全系数会大大降低,所以在能不买的情况下,我们坚决不买事故车。举一个简单的例子,一根钢筋第一次的时候很难掰弯,但是第二次掰的时候会容易许多,事故车也是这个道理,车身骨架受到损伤后,再次碰撞时很容易就会变形。

  1.事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。

  2.事故车识别方法有:外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。第一要检查的是前后大牌,因为大牌是采用压铸成型的,所以一旦撞过造成事故扭曲之后,想要修复成完好如初的情况是不可能的。补漆的情况也是征兆,都是因为敲打过后掉漆了才需要补漆,所以也需要注意。

  3.因为多数车发生事故撞击部位是在车头部,所以要检查事故车要从头开始。也就是从引擎室下手,观察引擎时候要由内而外,左右对称来比较才能获得一个全面性的结果。

  4.打开引擎盖,首先要检查的是出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆要重新钣金烤漆,所以这类贴纸要撕掉然后再烤漆。除了检验贴纸,还有噪音管制检验标签,还有原厂的表示规格的贴纸也在上面。所以多注意一下这方面的问题对于检查是否是事故车也是有好处的。

  5.通常发生事故撞击后,首先是水箱架。如果发生撞击,车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。就算是重新烤漆过,只要是扭曲过的地方,撞击过后的痕迹也是无法隐藏的。

  6.还有就是仔细检查前避震器上座的部分,仔细检查左右两边的钣金,外形是否对称,这也是一个相当重要的检查是否发生事故的重要参考依据。

  7.车子的大梁一直延伸到后行李箱下面,不过前梁以为要承受较大的撞击,所以前梁都会比后面的粗很多,一般有重大事故就是伤到大梁了。所以查看大梁是否有扭曲或焊接的情形,就可以辨认是否是事故车。因为拉车台再怎么拉都不可能把大梁恢复原状。所以是相当重要的部分,不能漏的。

  8.来的新车出厂时在车门后,后行李箱盖等部位都会贴上贴纸,如果说重新烤漆过的也会将这贴纸撕掉,不然烤起来很奇怪。所以也是一个比较容易检查的地方。还有一招,从侧面来看,可以发现原厂的钢板结合处并不是一条直线的,而是像阶梯似的,变成一条直线.车头检查完了,再检查后行李箱。出了要求外观平整,还要检查左右两边的轮拱外观,观察轮拱线条的滑顺度,如果有出国事故被挤压过的都会呈现出一些不自然的感觉。在后行李箱盖转轴的地方都会涂布防水胶,用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶,矽胶糊的会是软软的。可以发现是否发生过事故。

  10.然后检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹,如果全部的结合处都没有问题,那么最后要检查各个部件有没有贴印有料号的标签。更换过的部件才会有料号标签,所以只要有料号标签的,说明此部件被更换过,要仔细检查千万不能大意。

  11.挑选二手车时,检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一,因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹,就看您能否判断出来。

  12.大部分轿车采用“整体车身”结构,车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应,可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。

  13.静止状态时,可以通过如下方法检查:分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线,否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称,否则就很可能是已经更换发动机盖和车门,这当然与事故是有关系的。

  14.打开发动机盖,看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接。有条件的话上举升架,就可以很明显地进行检查了,因为大部分轿车底盘上都有加强筋,可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。

  事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等,即使修复过但仍然存在安全隐患的车辆,这类车统称为事故车。和正常的车辆相比,事故车发生过碰撞或损坏之后,会伤及车梁、车架等重要部位,需要经过切割、焊接等才能修复。

  事故车辆即使修得再好,也不可能恢复到原来的状态,在后期的使用过程中,也会存在很大的安全隐患。再次发生碰撞时,车辆很容易就会发生变形,安全系数会大大降低,所以在能不买的情况下,我们坚决不买事故车。

  事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。

  为什么不买,危险性高!故障率高!安全性差!如果不知情的情况,价格肯定是买贵了 所以肯定不能够买

  不是所有的事故车都不能买,也要看的。如果说轻微的小擦小碰,那也是事故车,但是就无所谓。关键是看这辆事故车底盘有没有受损,发动机有没有问题。因为车辆的底盘和发动机是车辆的核心。如果底盘被撞坏,重新焊接的话,那么对车辆的整体性和安全性就有严重的影响了。因为车辆出厂时的焊接都是电脑的激光焊接的。而发生事故后维修的是人工焊接的,人工焊的,哪怕那个焊接工技术再高也不如电脑的激光焊。人工焊的话有的时候会有缝隙或者不均匀而且还容易锈和烂等等的情况。这样就给车辆带来安全的隐患了。发动机有问题的话就更蛮烦了,发动机的麻烦其他就不说了,大家都知道的。就说最简单的一点,发动机有问题,以后光修的费用就够你再买一辆新车了。因为发动机一旦有问题,不可能一下子修好的,会反复的。现在修发动机都是治标不治本的。

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